Рождался тот спортивный, автоклуб, как и многие другие, в спорах и сомнениях. Решили его создать водители псковского автотранспортного управления. Но одно дело проявить инициативу, другое - найти ей поддержку. Вернее, организацию, которая могла бы выделить средства на технику и помещение. О большем для своего клуба Владимир Лавриненко, Иван Петров, Виктор Кюннап, Николай Уткин и их товарищи поначалу не мечтали. И пришли со своими предложениями к руководителю управления В. М. Главядкому.
Вячеслав Михайлович хорошо понимал, какую пользу может принести автоспорт в шоферских коллективах, и поддержал энтузиастов. Правда, окончательных сроков назвать не решился. Ведь начинать надо было, по существу, с нуля, и вставали непростые вопросы. Ну, хотя бы: кто возьмет на себя обеспечение клуба?
Надо сказать, что и противников у этого дела было немало. Поэтому, вероятно, идея энтузиастов долго еще не могла обрести твердой почвы. Приходилось убеждать и доказывать.
Вячеслав Михайлович, конечно, мог в приказном порядке определить хозяина клуба. Но он понимал, что не получат тогда будущие спортсмены настоящей поддержки. А так, глядишь, и инициатива угаснет. И он не спеша вел с руководителями автохозяйств и служб беседы о пользе автоспорта, которые в конце концов возымели действие. Четыре года назад открыли клуб.
Все начиналось с трех «двадцать четверок». Эти «волги», прошедшие каждая более 300 тысяч километров, стояли под забором в таксопарке. Одного взгляда было достаточно, чтобы убедиться, что потрудились они на своем веку изрядно. Зачинателям предстояло не просто оживить их, а сделать мощные спортивные машины.
Запоминающимся оказывается путешествие на автомобиле в Чехию, Карловы Вары - особенно с друзьями. Море эмоций и красочных моментов!
Число просмотров: 301
Комментарии: 0